华声在线6月7日讯（通讯员 熊军）6月6日，一项全新的吉尼斯世界纪录称号在中国诞生——三一魔塔1165电动重卡挑战半挂式电动卡车单次充电行驶最远距离，以超15个小时的极限挑战跑完从长沙到深圳全程高速，成功挑战1次充电行驶超800公里全球最长纪录。

  作为目前全球新能源商用车领域续航最长的纯电动牵引车，魔塔1165拥有1165千瓦时行业最大电量、超800公里行业最长续航，今年一经面世便引发行业关注。800公里，是中国重卡用户眼中“最好的电动重卡”的重要参数，是世界电动汽车龙头企业历经五年才实现商用的发展路途，更是“大电量重卡”实现零的突破的里程碑刻度。

       三一集团董事、三一重卡董事长梁林河说，长期以来，在中国重卡行业的理念中，认为电动重卡只适合短途工况、不适合长途运输。此外，解决长途零碳需求的技术路线，认为换电和补能可以“包治百病”。但事实上是，如果长途运输依赖换电来实现，将会是天文数字的换电站投资，而且频繁的换电也会使长途运输的时效急剧下降。同时，氢能产业链并不完善，长途运输依赖氢能重卡过于超前，不能解决眼前的需求，在纯电走向高速发展的今天，大电量正在成为长途零碳运输最适合的解决方案。

    此前，三一电动重卡历代车型以驾驶室座舱命名，这是三一首次以电池+电量对车型命名：魔塔1165纯电牵引车。研究院院长王毅介绍，命名初心正是：三一重卡始终认为电动重卡的进步，源自电池技术的迭代。

  2022年9月，三一全球首创的MTB电池“魔塔”正式对外发布。“魔塔”电池是三一重卡自主研发的一款集成式无标准箱动力电池，已申请10多项专利，支持充电、换电两种补能方式，是三一重卡在三电技术方面的首创性成果。

  MTB电池的结构创新之处在于打破标准箱电池与钢制框架结构的组合方式，开创性地将虚拟电池模组直接集成为大电量电池总成的车规级MTB技术。

  与传统电池相比，“魔塔”电池重量轻半吨，体积减少30%，能量密度提升20%以上；其独特的保温系统和分区加热技术，电池保温时间达到原来的300%，让产品低温续航能力提升50%，可缓解电动车“冬天趴窝”问题。

  以动力系统革新引领整车技术创新，魔塔电池技术、四枪快充技术、多回路供电技术、800V高压平台技术、重卡滑板底盘技术、动力电池分区加热技术、双机组多模态冷却技术等7项全球行业首创技术和超20项专利技术。

  事实上，三一重卡早在2019年就开始布局新能源重卡领域。

  2021年，以新势力姿态登台的三一新能源重卡以1497台的销量跃升行业第一；2022年，三一新能源重卡以全年累计4196台销量再次蝉联年度销冠。

  坚信重卡电动化是未来发展趋势，三一重卡组建全新的团队，全心全意投入新能源领域，三电系统、驾驶舱、底盘车架等均有专门的团队正向开发，并在纯电动、换电重卡领域都取得了巨大的技术突破，其产品的差异化优势也越来越明显，市场上的表现愈发突出。

  “电动化是未来的广阔蓝海，而且工程机械和车辆的电动化发展速度超乎想象、越来越快，会比乘用车来得更快”，三一集团轮值董事长、三一重工董事长向文波表示，面向未来，三一将坚定不移地推进产品电动化，持续领跑行业新赛道。