5月28日，《湖南湘江新区智能网联汽车道路测试和示范应用实施细则（试行）》（以下简称《实施细则》）正式发布。该政策的出台将优化企业开展高等级自动驾驶示范运营申请及审批流程，支持功能型无人车及全无人（远程驾驶）创新应用等场景的落地，进一步推动智能网联汽车在湘江新区全域的规模化示范运营。

  据介绍，《实施细则》支持自动驾驶出租车以远程驾驶方式开展高级自动驾驶应用，支持企业在湘江新区范围开展无人配送、无人零售、无人清扫、无人安防等创新场景应用。

  具体而言，《实施细则》明确“组建1个专班、规范3类场景、明确5张清单”。其中，由湘江新区相关单位共同成立湖南湘江新区智能网联汽车道路测试与示范应用管理工作专班，对于安全性自我声明的审批确认，湘江新区由工作专班办公室1次盖章即可办理。

  同时，《实施细则》重点对随车安全员自动驾驶场景、远程安全员自动驾驶场景、功能型无人车场景三类场景进行规范。符合相关规定的情况下，可在湘江新区按“三同原则（即车辆类型、自动驾驶系统、配套设施设备均相同）”简化办理流程。

  在规范测试牌照申请方面，《实施细则》明确《远程驾驶功能检测项目》《远程驾驶申请资料》《功能型无人车检测项目》《功能型无人车运行安全技术条件》《功能型无人车申请资料》等5张清单，企业可对照相应场景的清单便捷申报。

  随着《实施细则》的出台，湘江新区迅速召开智能网联汽车道路测试与示范应用管理工作专班联席工作会议，会上审议同意发放第二批86张功能型无人车道路测试与示范应用编码。湘江新区功能型无人车编码累计达到121张。

  测试牌照

  近年来，长沙先后获得国家智能网联汽车（长沙）测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量检验检测中心（湖南）、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市、全国首批“车路云一体化”试点城市，产业发展力位居全国第一梯队。

  2025年2月上旬，长沙公布了第五期智能网联汽车测试道路，新增里程732.55公里，长沙智能网联汽车测试道路总里程达到1107.1公里（单向）。3月，长沙智能网联汽车“车路云一体化”先行区正式启动，为4家生态企业颁发功能型无人车上路行驶编码，将通过在先行区实行全域开放测试、基建升级、场景创新等举措，推动车、路、云深度融合。

  此次《实施细则》的出台，更是为智能网联汽车产业发展注入澎湃动力。湘江新区将持续打造智能交通场景，加速无人驾驶接驳、电轨在产业园区、交通枢纽规模化部署，提升交通效率，实现多模式出行精准接驳。打造“智能网联+文旅”场景，在湘江科学城、梅溪湖、洋湖等片区开通智能网联观光专线、无人零售、智能泊车等服务，带动智慧文旅增收。

  未来，该政策将吸引更多头部企业落地湘江新区，提速智能网联汽车商业化进程，加速技术向市场转化，助力湘江新区智能网联产业发展。(王婧菲 彭欣婧)