9月2日凌晨3时，随着对讲机里“作业完毕，人员全部撤离。”的指令清晰传出，国网衡阳供电公司负责实施的城东（环江）220千伏线路工程跨越高铁段架线施工任务全面贯通。此次施工历经10个夜间鏖战，为线路整体竣工投运奠定坚实基础。

夜间“三跨”作业现业现场全景 汪继生 摄

  该工程A1-A3与B1-B3施工段地处衡阳市珠晖区和衡南县咸塘镇交界处，需同时跨越京广高铁上下行、怀衡高铁上下行及衡阳维修工区维修线，共跨5条轨道。现场地形复杂，安全管控标准远高于常规线路施工，且需铁路、交通等多部门协同，组织难度极大。按照铁路部门运行管理要求，跨线作业只能在每日凌晨1时至3时的固定“天窗期”内开展，整个施工需要10个以上夜间作业窗口。

  施工人员正在开塔上作业 王华兵 摄

  为把每一分钟作业时间用在刀刃上，国网衡阳供电公司提前对接铁路、交通等单位，通过沙盘推演对全流程作业环节模拟校验，逐项优化施工方案，明确作业人员定岗定责。从导线展放牵引到最后一组螺栓紧固，所有工序全部按精准到分钟的时间节点推进，全程10场次夜间作业均未发生超时限现象。

  针对夜间高空作业的特殊工况，施工在双回线路同时运用4套新型牵张一体化装置和无人机展放导线，配齐12台液压机、24台绞磨机，用于导线快速压接与工器具高效传递，最大限度压缩非作业辅助时长。现场专门制定施工作战示意图，对人员安排、现场勘查、工作票卡、作业计划、工序衔接、应急预案等关键要素逐项核查确认，全程落实“驻站联络员+现场防护员”双重监护。

  作业现场采用无人机照明系统与近光专业灯具协同布光，将高空作业面照得如同白昼。现场指挥通过对讲机与塔上高空人员、地面班组实时联动，A、B回路分两组同步推进，作业人员分头完成导线展放、紧挂线、金具附件安装等关键工序。在全链条安全措施刚性落地、作业风险全程可控的前提下，各工序无缝衔接高效流转，实际施工周期较原定计划缩短60%。

  施工期间，全体人员先后克服高温暑热、台风影响、突发雷暴雨等恶劣天气考验，把每一个来之不易的“天窗期”变成攻坚窗口期，以零差错标准守住安全底线，顺利啃下“三跨”线路施工的硬骨头。（汪继生 谭冰洁）