新华网长沙9月12日电（陈思汗 谭庆令）12日，随着最后一方混凝土振捣密实，由沪昆客专湖南公司建设，广东广铁华南监理，中铁十一局长赣高铁4标项目部承建的李家湾大桥现浇梁完成浇筑。这是长赣高铁浏阳境内完成浇筑的首座桥梁现浇梁，标志着该桥梁工程由下部墩台施工开始转入上部梁体施工，为后续架梁通道打通奠定坚实基础。

　　李家湾大桥坐落于浏阳市境内，受山地地形条件制约，本处梁体采用支架现浇施工工艺。梁体钢筋排布密集，预应力管道、各类预埋件数量多，混凝土浇筑方量大，对模板稳固性、线形控制、分层振捣、支架沉降监测都提出极高标准，同时浏阳区域雨季多、降雨频次高，现场施工组织、安全风险防控压力较大。

　　为保障现浇梁高质量顺利浇筑，项目部坚持技术先行，组织技术人员反复优化专项施工方案，严格开展支架搭设、预压验收，对作业人员开展全员安全技术交底，细化浇筑全过程管控要点。

　　此次李家湾大桥现浇梁顺利浇筑，实现了浏阳境内桥梁上部施工节点突破，积累了山地条件下现浇梁标准化施工宝贵经验。下一步，项目部将锚定节点目标不动摇，持续强化现场管控，稳步推进桥梁、隧道、路基各工点施工，全力推动长赣高铁项目高质量建设。

　　长赣高铁是国家“八纵八横”渝厦通道重要组成部分，设计时速 350 公里，线路建成通车后，将进一步完善湘赣区域高速铁路网络，有力带动沿线经济社会发展。